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| 发动机结构型式： | 水冷4冲程3缸柴油发动机 |
|---|---|
| 标定功率（kW）/转速（r/min）： | 12.2/2800 |
| 燃油牌号： | 柴油 |
| 外形尺寸(长×宽×高)(mm)： | 3340×2130×2330 |
| 重量(kg)： | 750 |
| 转向方式： | 液压助力转向 |
| 轮距 (mm) 前轮： | 2×实心轮胎×650 |
| 轮距 (mm) 后轮： | 2×橡胶轮爪式×950 |
| 变速级数： | 前进2档；后退1档×无级变速 |
| 插植部位置： | 后悬挂式 |
| 插植部升降方式： | 液压式 |
| 插植部安装方式： | 平行联接式 |
| 插植方式： | 回转式 |
| 插植行数： | 6 |
| 插植行距(cm)： | 30 |
| 插植穴距(cm)： | 21、18、16、13、10 |
| 插植穴数(穴/3.3㎡)： | 50、60、70、90、105 |
| 插植深度(mm)： | 10～35（6档） |
| 插植部水平控制方式： | 机械式；液压自动式（选装） |
| 单穴株数调节方式（横向/次）： | 18；20；26 |
| 单穴株数调节方式（纵向/mm）： | 8～17（10档） |
| 插植速度(m/S)： | 0～1.46 |
| 预备载苗台： | 6 |
| 纯作业效率(h㎡/h)： | 0.27～0.6 |
| 作业小时生产率(hm2/h)： | ≤0.45 |
| 单位作业燃油消耗率(g/kW·h)： | ≤255 |
常发农装设计生产的柴油版高速乘坐式插秧机，动力传递平稳可靠，插秧自动平衡调节，插秧速度快，插秧效果好，能够适应各种湿烂田的作业需求，是大田块作业的理想机型。
动力强劲
进口三缸柴油发动机
配置了日本进口三缸柴油发动机（18马力，最大储备19马力），具有重量轻、振动小、噪音低、油耗低等特点，输出功率高，动力储备充足，确保了高负荷作业，在湿田、烂田中作业也能发挥自如。
进口无级变速系统
采用了日本进口无级变速系统通过HST+行星齿轮变速机构传动，比普通的HST变速系统传动效率提高15%以上，机手可根据作业状况调整作业速度，只需通过变速踏板即可控制整机的行驶速度，操作轻便舒适。
转弯半径小
采用液压助力转向，转弯半径小，田间作业时，在田块两端掉头更加方便快捷，平地板及无级变速机构的设置，使得在转向时无需踩刹车，也不会搅烂田角的田块，作业轻松、方便、效率高。
前轮独立减震器
采用前轮独立减震器，过田埂时，保证整机倾斜小；即使田块有凹凸，也可以相对平稳的通过，田间作业操作舒适。
插植部自动水平调节
采用了插秧自动水平系统，在田间作业时能自动调整插植部基本保持水平状态，从而保证插秧深度一致，提高插秧质量。
超级插植臂
采用双层偏心齿轮回转式插植臂，模拟人工手插秧作业，栽插效果好，不伤秧苗，不漂秧，插秧效率高。
品质可靠，作业效率高
大直径车轮
后轮直径加大至950mm、辐条增多，进一步提高车轮承载能力和田间通过性。
加强型齿轮
前轮伞齿轮加强设计，进一步提高承载能力；后桥车轮箱齿轮加大,增加受力支撑，大大提高车轮轴使用寿命，通过以上性能提升，载秧量比同类机型增加20%，保证插秧作业续航能力，提高作业效率。
作业效率高
常发2ZC-6D高速插秧机，在同类机型性能上进行提升，因此每天作业可以达到65亩以上，相比市场同类机型作业效率提升5%，每天多插3~5亩地。
铸铁齿轮箱
前轮齿轮箱体、盖和后桥箱盖优化设计由压铸铝改为高强度铸铁件。
全新栽秧台连接机构
全新设计的载秧台，高强度四连杆机构，配置注油嘴，大大提高耐久性，减低磨损，杜绝高速插秧机在作业过程中插植悬挂总成前后摆动。
30L大油箱
30L大容量油箱，作业时间长，提高了工作效率。