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1）整机结构优化设计，布局合理，综合性能优越，单缸油耗低，经济性好，可兼顾农田作业及道路运输；
2）作业档位多，可选配十档动力输出，适合不同作业环境，生产效率高，经济性好；
3）转弯半径小，方便操作，提高作业效率；
4）运用人机工程学原理设计操纵机构，采用减震型舒适座椅，方便驾驶员操作；
5）可选双缸配置，可选配液压四驱，动力更强劲，操作更灵便，满足不同作业需求；
6）动力范围广，选择性更高，满足用户的不同动力需求；
7）外观美观大方，物美价廉，物有所值。
| 拖拉机型号 | 泰山 6+1 档 |
| 发动机 型号 | 1115/138/28/29 虎 /35 虎 |
| 发动机 标定转速（r/min） | 2200 |
| 发动机 标定功率（KW） | 15.3/18.38/19.12/20.6 |
| 理论速度 前进档数 | 6 |
| 理论速度 速度范围（Km/h） | 2.45 ～ 28.55 |
| 理论速度 后退档数 | 1 |
| 理论速度 速度范围（Km/h） | 5.9 |
| 轴距（mm） | 1450 |
| 轮距（mm） 前轮 | 890 ( 可调 ) |
| 轮距（mm） 后轮 | 960 ( 可调 ) |
| 轮胎规格 前轮 | 5.00 ～ 14 |
| 轮胎规格 后轮 | 9.5 ～ 20 |
| 外形尺寸（长 × 宽 × 高）（mm） | 2920×1270×1875 |
| 最小离地间隙（mm） | 245 |
| 最小使用质量（kg） | 1041 |
| 最小转向半径（m） | 3 3.3 |
| 标定牵引力（KN） | 3.5 |
| 最大提升力 （悬挂点后 610mm 处）（KN） | 3.176 |
| 转向形式 | 机械 |
| 悬挂装置类型 | 后置三点悬挂、球铰 O 类 |
| 耕深控制方式 |