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系列产品适合2.5-6米、尾板高度小于47厘米的渔船、游艇及橡皮艇，最快时速可达20km/h。
舷外机型号:
HSXW3.6
| 名称 | HSXW3.6(风冷) |
| 配套发动机 | 1E44F-XW |
| 形式 | 单缸、混合冷却、二冲程汽油机 |
| 最大输出功率 | 1.4/6500 |
| 排量(cc) | 51.7 |
| 齿轮传动比 | 2.08(27/13) |
| 燃油箱容积(L) | 1.7 |
| 推荐齿轮油 | 准双面齿轮油SAE#90 |
| 重量(Kg) | 9.8 |
| 螺旋桨尺寸 | 7 1/4"*5 |
| 包装箱尺寸(mm) | 415*310*990 |
| 齿轮油量(cc) | 45 |
HSXW3.6C
| 名称 | HSXW3.6C(水冷) |
| 配套发动机 | 1E44F-2A |
| 形式 | 单缸、混合冷却、二冲程汽油机 |
| 最大输出功率 | 1.4/6500 |
| 排量(cc) | 51.7 |
| 齿轮传动比 | 2.08(27/13) |
| 燃油箱容积(L) | 1.1 |
| 推荐齿轮油 | 准双面齿轮油SAE#90 |
| 重量(Kg) | 9.5 |
| 螺旋桨尺寸 | 7 1/4"*5 |
| 包装箱尺寸(mm) | 415*310*990 |
| 齿轮油量(cc) | 45 |
HSXW4.0
| 型号 | HSXW4.0 |
|---|---|
| 标定功率及转速kW/r/min | 1.8/1760 |
| 全油门转速范围r/min | 3600～4000 |
| 外型尺寸(mm) | 400×420×1115 |
| 重量(kg) | 26 |
| 悬挂高度(mm) | 415～590 |
| 适用的艇尾板垂直高度(mm) | 283～483 |
| 操纵方式 | 操舵手柄 |
| 传动方式 | 离合器+齿轮 |
| 齿轮传动比 | 2.15(28/13) |
| 冷却方式 | 强制风冷 |
| 排气消声方式 | 消声器机外直排 |
| 起翘方式 | 手动起翘 |
| 螺旋桨尺寸 | 3-7 1/2"×7" |
| 推荐的燃油 | 90#无铅汽油 |
| 燃油箱容积 | 1.4L |
| 推荐的发动机机油 | 四冲程发动机机油SAE 15W-40 |
| 润滑方式 | 飞测润滑 |
| 每小时燃油最大消耗量(kg/h) | 0.84 |
| 发动机润滑油量 | 0.6L |
| 推荐齿轮油 | 准双曲面齿轮油SAE#90 |
| 齿轮油量 | 0.07L |
| 润滑脂 | 通用锂基润滑脂(GB7324-1994) |
HSXW5.0
| 型号 | HSXW5.0 |
|---|---|
| 标定功率及转速kW/r/min | 1.9/1760 |
| 全油门转速范围r/min | 3600～4000 |
| 外型尺寸(mm) | 420×400×1115 |
| 重量(kg) | 26 |
| 悬挂高度(mm) | 415～590 |
| 适用的艇尾板垂直高度(mm) | 283～483 |
| 操纵方式 | 操舵手柄 |
| 传动方式 | 离合器+齿轮 |
| 齿轮传动比 | 2.15(28/13) |
| 冷却方式 | 强制风冷 |
| 排气消声方式 | 消声器机外直排 |
| 起翘方式 | 手动起翘 |
| 螺旋桨尺寸 | 3-7 1/2"×7" |
| 推荐的燃油 | 90#无铅汽油 |
| 燃油箱容积 | 1.4L |
| 推荐的发动机机油 | 四冲程发动机机油SAE 15W-40 |
| 润滑方式 | 飞测润滑 |
| 每小时燃油最大消耗量(kg/h) | 0.84 |
| 发动机润滑油量 | 0.6L |
| 推荐齿轮油 | 准双曲面齿轮油SAE#90 |
| 齿轮油量 | 0.07L |
| 润滑脂 | 通用锂基润滑脂(GB7324-1994) |
HSXW6.0
| 型号 | HSXW6.0 |
|---|---|
| 标定功率及转速kW/r/min | 2.5/2500 |
| 全油门转速范围r/min | 3600～4000 |
| 外型尺寸(mm) | 517×385×1180 |
| 重量(kg) | 28 |
| 悬挂高度(mm) | 608.5 |
| 适用的艇尾板垂直高度(mm) | 479～504 |
| 操纵方式 | 操舵手柄 |
| 传动方式 | 齿轮 |
| 齿轮传动比 | 1.5(24/16) |
| 冷却方式 | 强制风冷 |
| 排气消声方式 | 消声器机外直排 |
| 起翘方式 | 手动起翘 |
| 螺旋桨尺寸 | 3-7 1/4"×5" |
| 推荐的燃油 | 90#无铅汽油 |
| 燃油箱容积 | 1.54L |
| 推荐的发动机机油 | 四冲程发动机机油SAE 15W-40 |
| 润滑方式 | 飞测润滑 |
| 每小时燃油最大消耗量(kg/h) | 1.2 |
| 发动机润滑油量 | 0.6L |
| 推荐齿轮油 | 准双曲面齿轮油SAE#90 |
| 齿轮油量 | 0.1L |
| 润滑脂 | 通用锂基润滑脂(GB7324-1994) |
第一、前进挡、倒挡、空挡三档设计，离合器输出，机身360°自由选择。
第二、挂桨高度实现0.6m-1m内自由调节。
第三、容易启动，无论冬、夏季，一次成功。
第四、紧凑设计，重量轻，携带方便。
第五、按国家汽油发动机3包规定保修，彻底解决广大用户的后顾之忧。
第六、省油：四冲程舷外机采用最新节油技术、先进的半球体燃烧室，使汽油彻底燃烧，能把每一滴汽油转化成动力，不像二冲程机有一部分未经燃烧的汽油及机油排放入水中引至浪费及污染，省油高达50%。
第七、防腐蚀：可选择防海水腐蚀材料，全部采用不锈钢螺丝，铝合金机体，使用寿命更长，塑料件均为工程塑料，可长期耐老化、不变形。
第八、可选择双叶轮螺旋桨，避免水草缠绕，方便清洁。
第九、马力强劲：四冲程舷外机扭力较大，故马力来得早，在同一马力标号上，马力较二冲程机充沛，在中低速时更觉得明显。
第十、使用方便：启动性能优越，1/2把拉绳就可以启动，超过市场现有的任一款产品的启动性能。设计完善配有多种不同型号如：机身长度、前(后)操纵，来配合不同的船型及操作所需。
第 十一、环保：洁净的纯汽油燃料使得华盛泰山四冲程舷外机的排放指标已能符合欧洲的CE和美国的第二阶段EPA认证，为推动绿色运动作出了贡献。除此之外， 更不会像二冲程机一样不断把未经燃烧的机油排入水中，在日积月累的情况下，会使养水产品，如鱼、虾、蟹等沾上油味，直接对养殖户的水产品构成污染。
第十二、耐用：四冲程舷外机的润滑系统和先进的汽车润滑系统媲美，采用加压循环油路，使各轴承及需要润滑的部件得到直接供油润滑，最大油门连续运行20小时以上，动力不衰减，而且油耗不增加，机器无异常，国外万元以上品牌尚无法达到这种极限。
第十三、运行顺畅宁静：采用精密的配套轴瓦和直接的循环供油润滑系统，优良的消音设计，噪音更小，使用更舒适。
使用说明（如图所示）
警告！在没有足够润滑油的情况下运行，将会引起舷外机严重损坏。
第一、前进挡、倒挡、空挡三档设计，离合器输出，机身360°自由选择。
检查汽油机润滑油时，要汽油机停止运转，并使汽油机处于曲轴轴线与水平面垂直状态放置
1）卸下润滑油加入口上的油标尺
2）擦干游标尺、并将油标尺插入加油口，但不要旋合
3）如果油位低，加入推荐使用的润滑油，使油位位于游标尺的高油位与低油位之间（初始加注量600ml）
推荐汽油机机油：
气温在-15℃以上时，SAE10-30四冲程汽油机油；气温在-15℃以下时，SAE5W-30四冲程汽油机油。
1）油门手把，油门握把位于操舵手把组合端部。逆时针旋转握把将加速，顺时针旋转将减速。
2）熄火开关，欲停止HSXW4.0舷外机的运行，转动此开关手柄；欲停止HSXW60舷外机的运行拔下拉索线夹。
3）阻风门手柄，起动时需向汽油机提供起动所需的加浓燃油混合气，此时要将阻风门手柄推向“起动”一侧，起动之后快速将阻风门手柄向“运行”一侧拉出。
4）起动手把，如欲起动汽油机，首先轻轻拉出手把，直到感觉阻力为止。然后在该位置上迅速拉出手把，以起动汽油机。
换挡手柄（此部分仅对HSXW6.0而言）
换挡手柄向下扳到极限位置，使舷外机处于前进挡状态，螺旋桨正转，推动船只前进；将换挡手柄向上扳到极限位置，使舷外机处于倒档状态，螺旋桨反转，推动船只后退；当换挡手柄为主于中间位置时，舷外机处于空挡状态，螺旋桨不转，船只失去推动力。
警告！
***所有舷外机出厂时齿轮箱内有添加齿轮油。
***定期更换齿轮油，应当检查O型密封圈，如有损坏必须更换。
***详细加油方法可参照随机专门附带文件。
