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技术特点
1.先进的道依茨高压共轨发动机，低油耗、高扭矩、功率储备高；
2.采用全动力换档变速箱，动力强劲，档位精益；
3.综合悬架设计最大限度提升了驾驶舒适度和安全性；
4.采用人机工程驾驶室，最佳优化驾驶员视野；
5.可选装GPS自动导航，操作可实现记忆功能；
6.提升力大，悬挂和拖挂都采用快速挂接，适应各种复合机具作业条件；
7.可选装前悬挂装置和前动力输出。
| 型号 | DF2104 |
| 外形尺寸(mm) | 5310×2500×3105 |
| 配套发动机型号 | DEUTZ TCD 2013 L06 2V |
| 配套发动机额定功率（kW） | 156.6 |
| 配套发动机额定转速（r/min） | 2350 |
| 挡位数（前进/倒退/爬行） | 18/18/18 |
| 发动机与离合器联接方式 | 直联 |
| 转向系型式 | 液压转向 |
| 变速箱换挡方式 | 动力换挡 |
| 液压悬挂系统型式 | 分置式 |
| 悬挂装置调节方式 | 位调节、力调节、浮动控制 |
| 动力输出轴型式 PTO mode |
后置、独立式 |
| 动力输出轴转速（r/min） | 540E-1000 |
| 最小离地间隙（mm） | 550（牵引架底部） |
| 最小使用质量（kg） | 7700 |
| 轴距（mm） | 2985 |
| 配重-最大（kg） | 320 |
